东河1号特大桥和南长沟特大桥喜封“四顶”
本报讯(记者 张媛 通讯员 李灿)1月3日,记者从中铁十一局承建的开(州)城(口)高速B3合同段项目二分部获悉,随着最后四斗混凝土同时入模,该标段控制性工程——东河1号特大桥和南长沟特大桥在同一时间喜封“四顶”,均达到了挂篮施工的条件。
东河1号特大桥桥位横跨东河,连接百战溪隧道出口与南长沟特大桥。其设计全长446米,风险等级为高度IV级,主跨85米+160米+85米连续刚构,引桥采用预应力砼(后张)T梁,先简支后结构连续,桥面净宽11.75米,最大墩高129米,桥面离河谷底超过200米。
南长沟特大桥全长570.5米,横跨大进镇境内的东河,整体地面高程270—460米,高差约190米,设计为14个墩,最大墩高98.2米,全桥共3联,1×30简支T梁+(106+200+106)连续刚构+4×30连续T梁,主桥上部采用预应力砼连续刚构,引桥上部采用预应力砼(后张)T梁,下部结构桥台采用U台扩大基础及肋板式轻型桥台承台桩基础,桥墩采用柱式墩。
两座桥设计时速均为80公里/小时。该施工单位现场负责人说:“为顺利完成该节点工程,我们从首个桩基开挖,到顺利封顶,历时1年半。项目部各职能部门通力配合,不管是从施工方案的严格筛选报批、后勤材料保障,再到安全文明施工、质量报检,都付出了极大的心血。下一步,我们将继续在保证安全、质量的前提下,进行后续的挂篮施工。”