珠江太阳城有了定线638公交车后，市民表示到观音桥方便多了
市民雷小姐，家住渝北区黄泥磅九鼎花园。以前，在观音桥上完班，遇上公交车收班，只能选择五里店到阳光城的“面的”回家。“一个小面包车，常常坐满，还有人蹲着，挤不说，还很危险。”
去年，为解决市民“最后一公里”出行，我市启动主城区经营到期的“面的”退市工作。
“起初听说‘面的’没了，还担心没车到家门口，不方便。”雷小姐说，后来，从新闻上了解到，自己平日里坐的定线车有了替代的公交车636路，运行时间长，能刷公交IC卡，在家门口便能乘坐，“方便还安全。”
据市运管局介绍，我市启动22项民生实事后，穿行于主城8区的1134辆定线“面的”全部退市，主干道由公交车替代运营,部分次支干道上开始投放迷你巴士,并逐渐覆盖老旧社区。至此，我市绕城高速公路以内区域全面实现公交车全覆盖。
去年1月，主城区实施公共交通“1小时免费，优惠换乘”政策。“1小时免费.优惠换乘”，即市民1小时内在公交、轨道、索道、扶梯等公共交通方式之间换乘可享受相应的优惠。据统计，2013年全年共有2.9亿人次(平均每日80万人次)享受了免费优惠换乘，累计为市民节约出行成本4.9亿元(平均每日136万元)。
1小时免费优惠换乘的顺利实施，在切实降低市民出行成本的同时，更引导市民树立了“合理换乘”的公交出行理念。今年，市交委将以1小时免费优惠换乘为基础，积极开展公交线网优化调整工作和次支道路公交开行工作，构筑“干支结合、换乘便捷”的立体公交网络，让公共交通更好地服务于市民出行和经济发展。
此外，公交线网进一步得到优化。按照“抽密、填疏、补空”原则，合理布局公交线网。“抽密”即对线路重复系数偏高区域的公交通道，采取合并、取消、截短等方式进行优化。如解决渝中半岛“万箭穿心”问题，采取开行区间车、大站快车、大容量车等方式，整合21条公交线路，涉及400多辆公交车，每日减少进出渝中半岛近6400班次，缓解交通拥堵。“填疏”和“补空”即对公交线路覆盖不足、服务不够的区域，根据客流需求进行新增、延伸、调整线路，新投、调剂公交运力，并根据群众需求调整开收班时间和发班频率。
记者 舒楚寒 文 雷键 图
