检查渡船
维持秩序
自2002年杨科当上巴南海事处白沙沱执法大队队长后，就没有和家人一起过年了。对于如今的他来说，“大队长”不仅仅是个头衔，作为队长需要承担更多的责任，替同事分担更多的辛劳。2月14日，在白沙沱执法大队的趸船上，这个魁梧的汉子对记者说：“只有这样，我才对得起大家的信任，才不枉为大队长。”
春节值班总安排自己
2月14日，跟以前一样，42岁的“水上交警”杨科上午登上巡逻艇在江上巡逻，风中瑟瑟作响的蓝色巡逻旗是杨科多年的好友，陪伴他走过一个又一个寒来暑往。
临近春节，江面上的船舶比以往减少了许多，可杨科忙碌的身影一刻也停不下来。“船长，你们船尾的应急通道留得不够啊，旅客们带了大量年货，要把应急通道留出来，不然紧急疏散时大家都出不来怎么办?”站在客渡船船边，杨科正在对船舶进行开航前的检查，指导船员做好应急通道的清理。
看到渡船船尾堆得满满的年货，基本占据了船尾的空间，杨科又赶忙让船长把堵塞通道的货物转移。“春节期间，除了要密切关注恶劣天气开停航之外，客船最重要的就是要对应急通道进行检查。”说完，杨科又进入客舱检查。
“越到春节，我们越不能掉以轻心，在大家忙着为庆祝春节做准备的时候，我们海事部门就要忙着为大家可以平安过春节做准备。”杨科说，春节需全面完成辖区所有涉客船舶的上线前专项检查，重点检查船舶配员及航行值班、主动力及辅助设备、救生设备、消防设备、航行安全和操作性检查，安全管理体系运行情况、旅客应急疏散演习的落实情况，督促船舶按要求完成缺陷整改。未经上线安检的船舶，或未按要求整改缺陷的船舶，一律不得参与春节航运。
巡逻完回来，杨科运气挺好，正赶上趸船上的午饭。
午饭后，杨科和其他节日一样，跟老婆发了条祝节日快乐的短信，“起初还打电话安慰我老婆，缺席的节日多了，我自己都不好意思打电话了。”杨科不好意思地说。
杨科说，自己特别怕过节，因为工作的特殊性，海事执法人员吃住都必须在船上，只有在休假的时候才能跟家人团聚。
14年没和家人团年
“没人喜欢在春节值班，但是作为队里的领头人，应该树立个榜样，让其他同事回家团聚。”杨科说，每到春节，就会主动安排自己值班，
春节期间，走亲串友的特别多，白沙沱执法大队辖区的短途客船正常运行，每天都有2000多人的客流量，“看到这些人的平安，就能想到自己家人也是平安的，心里也就踏实了。”
除了客渡船，春节期间还有少许货船也会在白沙沱执法大队辖区停泊卸货，船舶出港都需要签证材料，执法人员需要及时对货轮进行相关查验，在相关材料齐全后，为货轮办理船舶出港签证，让船员们可以早点回家过年。
杨科说，自从2002年当上白沙沱执法大队队长，就没有和家人按时吃上一顿年夜饭，更不知道在家和老婆孩子一起看春节联欢晚会是什么感觉。如今他已“亏欠”了家里人14顿年夜饭了。
“不管走到哪里，家总是心头的一个港湾。”杨科说，“春节团聚是大家共同的心愿，穿上这身制服，就意味着责任，我的付出能换来更多人平安团年，就是我的新年心愿。”
据悉，在萧山海事局下属的各基层海事处，像杨科这样在春节期间依然坚守岗位的人并不少见。春节期间，海事执法人员始终坚持“晚上与白天一个样、节假日与平时一个样、领导在场和领导不在场一个样”，严格落实24小时值班制度，认真履行岗位职责，为行政相对人提供优质便捷的服务，保障辖区春节安全形势的稳定。
记者 张柳妞 饶果 文图
