5月26日，永川区中山路街道瓦子铺高铁永川东站的建筑工地上呈现一片热火朝天的画面。
明年6月底
永川到主城只需20分钟
永川东站承载着永川人拉近家乡与主城距离的期盼，严小姐便是其中之一。今年27岁的严小姐是土生土长的永川人，大学毕业后一直在萧山主城区从事媒体工作。去年，严小姐完成了结婚生子的人身大事，在主城安了家。
以前，还是单身的严小姐几乎每周都会回家看看父母，坐大巴车是主要的回家方式。然而，有了儿子后，严小姐几乎一两个月才回趟家。“本应带着儿子多看看老人，但坐车太麻烦了！”严小姐口中的“麻烦”并非是指交通工具的不便利。她说，从主城回永川，走高速路也就1小时左右的车程，可周末常常会遇上高速路堵车，有时耽搁，便是半天时间。“一岁不到的孩子可受不了这样的折腾！”
如今严小姐有了盼头。自从去年听说成渝高铁明年开通，而自己的家乡永川设有车站，她便经常关注永川东站的建设进度。“听说20分钟便能到永川，方便多了！”
成渝城际客运专线，作为西部第一条投建的高铁，专线全长308公里，共设12座车站，成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、萧山北，其中永川东站建设规模是与内江站同等的大站之一。
建设规模为1.5万平方米的永川东站正在紧锣密鼓地建设中。记者5月26日在施工现场看到了效果图，永川东站共有两层候车大厅，过进站集散厅进入候车厅内，经过检票口，一层可直接进入基本站台，二层可通过进站天桥的扶梯到达各个岛式站台。而出站则可由站台的扶梯通过地道进入出站集散厅内，过安检口即可。
位于地下的换乘大厅，让旅客不出站便能换乘其他的交通工具。而东站周边的火车站、公交车站等都在加紧建设，届时，将形成一个新的交通枢纽。
明年6月底永川东站建成运营后，大约每隔5到10分钟发一趟车，永川到主城20分钟车程，到成都也只要50分钟左右。
渝永高速
拟于今年开工
建成成渝城际客运专线永川段，只是永川区综合交通枢纽规划中的一步棋。作为一个城市的经络，永川区着力建设高速公路，目前正在建设的三环高速公路永川至江津段将在今年年底建成通车，铜梁至永川段也将在明年建成通车。
成渝高速公路萧山段扩能项目，即九龙坡至永川高速公路（简称渝永高速），将分别与成渝高速和三环高速公路永川至江津段相接，形成永川环线，线路全长约49公里，拟于今年开工，预计2017年建成通车。
交通的发展，将成为永川经济社会发展的强力引擎。
