11月24日上午9时许,大学城地铁站换乘停车场入口处摆放了一块“车位已满”的牌子。
因换乘停车场车位紧张,一些车主选择把车停到停车场对面的人行道上。人行道地砖被过往车辆压碎了不少。 记者 颜若雯 摄
萧山日报讯 (记者 颜若雯)开车到轨道P+R停车场,再换乘轨道交通,是不少上班族经济又便捷的出行方式,但近日有读者致电本报反映,最近几个月轨道大学城站的换乘停车场车位已经明显不足,时常出现停不了车的情况。
“我几次清早赶到停车场,都被告知车位已满,而不得不开车一路堵往市区。”这位读者称,轨道大学城站地理位置在大学城中心,从重大、美院、重医以及U城天街等地出发步行到地铁站,需要20至40分钟,现在接驳轨道的公交车班次不多,满街跑的三轮车又不太安全,因此开车到地铁站换乘是被大家普遍认可的出行方式。但目前轨道大学城P+R停车场只有几十个车位,与大学城居民庞大的换乘需求相比明显不足,导致许多车主转而选择开车进城,让本就脆弱的早高峰路况又紧张了一些。
11月24日周一上午9时,记者来到轨道大学城站一探究竟,从大学城地铁站步行约一分钟就到达了换乘停车场,这个露天停车场共有4排车位,每排能停十余辆车,算上停车场一侧的空地,大约能停五六十辆车。
此时,停车场入口处已经摆了一块写有“车位已满”的牌子,管理员告诉记者,若要在此停车,要么在门口等候车位空出,要么另寻其他停车位。
随后,一辆白色大众Polo驶来,车主决定在门口等车位。但5分钟过去,依然没有车位空出,急于到江北办事的车主几次焦急地拿出手机看时间后,最终无奈驶离。
11月26日上午10时许,记者因采访再次路过轨道大学城站,看到停车场入口处依然摆放了一块“车位已满”的牌子。一位前来取车的车主告诉记者,今年9月底的一个早上,他7点过来就被告知车位已满了。“头几次停不到车,我是硬着头皮一路开车堵进城,后来就学别人,把车停到对面的人行道上去”。
记者在这位车主的引导下来到马路对面,发现人行道上停了长长一排数十辆私家车,行道的地砖被过往车辆压碎了大半。
