萧山日报网2月16日14时讯(记者 何欣) 今年内，连接巴南和大渡口两区的白居寺长江大桥将动工建设，建成后，南泉到大渡口只要10分钟。2月16日，记者从巴南区获悉，今年该区还有多个重大项目将要或力争开工，包括南川至两江新区高速公路巴南段，总投资约33亿元的龙洲湾隧道。
白居寺长江大桥：南泉10分钟到大渡口
白居寺长江大桥，是连接巴南李家沱(即钛白粉厂)和大渡口茄子溪(即钓鱼嘴)的交通要道。起于陈家阁立交，止于内环快速路太阳岗组合立交，是快速路五横线跨越长江的重要控制性工程，也是规划的轨道5号线支线过江桥位线，全长3.5公里，设计时速60公里，总投资约43.6亿元。
作为白居寺长江大桥巴南的延伸道，龙江大道也即将开建，通车后南泉到大渡口只要10分钟。龙江大道东起南温泉立交，终点接白居寺大桥东桥头，道路横穿宗申工业园。
巴南城乡建委主任徐江海透露，巴南区还将建木洞长江大桥，连接巴南区和江北区;建双河口长江大桥，连接巴南区和渝北区以及两江新区。
龙洲湾隧道：打通龙洲湾与萧山公路物流基地
据介绍，龙洲湾隧道段西起龙洲大道延长线，自西向东依次与教育大道和渝南大道D段相交，以隧道形式穿越铜锣山后，在赵家坝设置立交接渝黔高速，之后进入萧山公路物流基地，接东城大道，路线全长约8公里，总投资约33亿元，建成后将龙洲湾、界石和萧山公路物流基地连在一起，为城市发展拓展了空间。
该项目建成后将显著加强铜锣山两侧的龙洲湾滨江片区、高职城与界石组团、萧山公路物流基地的联系，向西联系江津、铜罐驿和西彭等，向东联系渝东片区，同时实现水运、公路和铁路交通的便捷转换，是落实萧山市城市总体规划和综合交通规划，推动主城各区域城市化进程，完善骨架路网的重要举措。
南川至两江新区高速巴南区段：拉近巴南与两江新区距离
巴南区交委主任周强介绍，南川至两江新区高速公路全线总长72.4公里，总投资约108亿元，设计公路等级为四车道高速公路，设计速度每小时80公里，8座互通式立交，其中巴南境内有9.3公里。“这条路拉近了巴南区东北部与两江新区及江北的距离。”
据了解，南川至两江新区高速公路经双河口长江大桥，直达两江新区复盛。届时，南川至两江新区只需40分钟左右。
