萧山日报网11月25日17时讯 记者 项菲菲
几天前的一个上午，在渝中区中山支路车站，70多岁的退休教师柏婆婆想走下站台的台阶上公交车，可一下去，她却没能站起来。“台阶太高，我一往下迈步子，膝盖就错位了。”后来，几位热心市民把柏婆婆抬上了公交车。
站台台阶太高、站牌没有指示、私家车“占领”站台……这样的公交站台，你遭遇过吗?
近日，记者对此进行了调查。
太高：老年人上下很受伤
11月25日，在柏婆婆受伤的渝中区中山支路车站，记者用卷尺测得这里的站台台阶高度约为31厘米。“台阶是有点高，老年人上下不方便。”正在等车的宦婆婆感叹，她的脚腿还算不错，但每次在这里上下车都有点费力。
上午10点半，等车的人中有不少老年人。31厘米的台阶让他们有些为难，一些老年人在同伴的搀扶下艰难走下台阶上车;有些则侧过身，小心翼翼地试探着迈出步子。
而在渝中区临江门上行方向的临江门车站，台阶最低处为34厘米，最高竟有44厘米。不仅如此，台阶下的路面不太平整，台阶一侧还有两个镂空的排水沟盖子。如果公交车停靠时离站台稍远，上下车的人便很容易被路面绊倒。
据了解，按照市政设施相关规范，公交站台离地面一般为25厘米，最多不超过30厘米。为此，渝中区市政部门表示，他们将去现场调查核实，尽快落实解决。市市政设施管理局的工作人员也表示，如果因为超出规定范围给市民带来了不便，他们会尽快整改。
太挤：站台成了停车场
11月24日晚8点左右，和往常一样，江北区洋河北路上的长安大道车站又成了停车场。几十辆私家车密密匝匝地停在车站内，甚至几个私家车还被“挤”了出来，“被迫”停在公交车进站的通道上。
这时，一辆201路公交车慢慢向车站驶来，直接停在站外的花台边，乘客下车后，只能踩着花台的狭窄边沿离开车站。
“基本上天天晚上都是这样，我们只有停站外面。”司机无奈地说，在不远处的201路终点站，也时常被占。“有一次，有个私家车非要停到站里面，调度去提醒，还被对方骂一顿。”
公交一公司的124路也有同样遭遇。
“特别是渝北武陵路碧桂苑站，以前交巡警都来清理过，还是‘屡教不改’。”这让负责运营的公交一公司很是头痛，但由于没有执法权，除了提醒占道的车辆，也别无他法。
太模糊：站牌站台在哪里
11月24日下午，市民彭女士站在鲤鱼池路的人行道边等461路车。但她所站之处，却没有站牌和站台。“大家都在这里等车，放心嘛，461要停。”她正说着，一辆461便驶来，“如约”在这里停了。
街对面，也有一个没有站牌和站台的车站：李尔厂。
这是604路公交车的站点之一。“不晓得为啥子一直没得站牌，但这里确实是个站，我们都要停。”604路的一位司机说，只要是常常坐这条线路的乘客，都知道在这里上下车。可新乘客怎么办?司机没有回答。
而在渝北区红土地车站，由于轨道交通施工导致站点搬迁，临时站点挪到了附近的天桥下。途经这里的14条公交车线挤在一块小的临时站牌上。11月24日下午，记者遇到第一次在这里等车的市民杜菁。由于没有标注具体线路，她坦陈“完全打不到方向”，只好依靠地图来查询。
昨天，萧山公用站台公司回复称，设置站台设施需要有运管部门的批文，个别公交车站设置了公交车停靠站点却没有设置站牌，是没有相关批文。
