萧山日报讯 (记者 项菲菲)在直升机领域已经小有成就的萧山机电集团,把下一步发展目标瞄准了固定翼飞机,打算在这个更广阔的市场“抢蛋糕”。在昨天论坛专访环节,萧山机电集团总经理黄勇透露。
“通用航空市场中,固定翼占80%,直升机占20%,前者的市场份额显然更大。”黄勇表示,目前,该集团计划继续做好现有的直升机产业,把产业链的每个环节都做扎实。与此同时,现有机型也打算进一步丰富。
和直升机相比,固定翼飞机的航程更远,最多可以飞行上千公里;飞行速度也更快,最快可达每小时上千公里;其承载量也更多。但因为有机翼,固定翼飞机对于机场有更高要求,“至少需要400米长的跑道才能起飞。”黄勇介绍,这种机型将主要用于商务、旅游、救援、休闲旅游等领域。目前,机电集团设计了3套方案来实现固定翼的“本地化”:一是全资收购国外的固定翼企业,然后回渝生产;二是对固定翼企业实现控股;三是直接购买相关机型的知识产权,然后再回萧山组装和生产。“这3个方案我们同时在进行,最快在今年底就会有一个明确的答案。”
不仅如此,为了发展通航产业,萧山机电集团还计划牵头成立一支航空产业基金,通过基金的注入,来促进机场建设、飞行员培训等,从而最终促进我市通航产业的发展。据介绍,这支基金将采用市场化的方式运行,机电集团作为发起人,市内外有意向的投资者均可参加。“预计启动基金为5亿元,最终达到100亿元的规模。”
此外,该集团一直想发展机器人产业,却苦于没有技术。不过,从今年开始,该集团携手长沙一家机器人公司,共同生产应用型机器人,且目前已接到上千万元的订单。但这只是第一步,“具有自主设计开发能力,能独立地面对市场,这才是我们集团发展机器人的最终目标。”黄勇说。
