拿出10多亿元请全国人民打车,腾讯投资的“滴滴”打车,获得了移动互联网打车市场68%的份额。近日,萧山快餐行业也萌生了这种“滴滴打车模式”,一家名为“速位”的互联网公司宣称,要拿出数百万元给各大商圈的白领提供午餐补贴,以此来汇聚粉丝,再伺机将粉丝转化为现金流。
中午12时许,是解放碑白领们打堆吃饭的时间。约10万人从各栋写字楼内蜂拥而出,在上百家各式快餐店门前排起了长龙。
某公司文员潘园并没有加入排队的行列。走出办公室,她径直来到402车站对面一家名为“忆灌”的快餐店,掏出手机,扫描了一个铁柜子上的二维码,一扇柜门随即自动弹开,里面的餐盘里,已经盛好了她点的两菜一汤。
谁在这个铁柜子里,为潘园预先准备了午餐?
答案正是速位公司。这家公司为“忆灌”免费提供了一组铁柜子,柜子有36个独立的匣子,可以同时保存36份快餐。饭前,潘园在手机上通过APP软件,预订了自己的套餐。快餐店接到订餐信息后,准备好套餐并将其装入上述铁匣子中。然后,潘园收到一条短信:快餐已经准备好,请及时领取。
通过这款软件,潘园不需要排队,同时,每份10元的套餐,她只需通过手机支付5元。剩下5元,由急于推广这项服务的速位公司补贴。“我吃饭,它补贴,省时又省钱。”她说。
对于快餐店而言,方便快捷且能享受补贴的午餐,吸引了更多消费者。“忆灌”餐厅经理说,开展这项新服务以来的一周时间,他们的业务量增长了两成以上。
为消费者提供补贴,又为快餐店提供免费铁柜子,速位将如何赚钱?
“他们有自己的盈利模式。”互联网产业观察人士张山斯分析,该公司至少有三条盈利渠道,包括广告收入(遍布各大快餐店的铁柜子本身就是一个广告载体)、餐厅推广费(待品牌足够强大后,合作餐厅若要借势营销,需交纳推广费)、沉淀资金收益(消费者需要向速位充值,这与速位向快餐店结算之间有时间差,期间速位可调度使用该资金,从而产生收益)。
不过,这三条途径盈利的基础,是庞大的人流量和强大的品牌,速位联合创始人欧琴琴坦言,公司补贴消费者,真实用意正是积累客户、培育品牌,“相当于提前投入的品牌推广费”。
