萧山日报讯 (记者 夏元)在全国船舶产能过剩的大环境下,借长江上游航运中心建设“东风”,我市船舶工业逆势增长。记者1月7日从市经信委获悉,去年全市完成船舶工业总产值200亿元,同比增长14.5%。
受国际航运市场持续低迷影响,近年来国内新增造船订单严重不足,新船成交价格不断走低。市经信委称,在全市近百家造船企业中,多数近3年来都没有接到新订单。除了订单难接,造船成本高企也是一大问题,目前全市船舶配套产业尚未形成较完整的供应体系,大量零部件都得从外地采购。
“造成船舶业持续低迷的另一重要原因是产能过剩。”萧山市船舶修造协会人士表示,要解决这一问题,需要在遏制低水平重复投资的同时,推进落后产能淘汰,发挥大企业在结构调整中的主导作用。
从去年起,随着我市建设长江上游航运中心步伐加快,本地船舶工业迎来转机。市经信委表示,在我市船舶企业转型升级过程中,通过市场主导、行政引导等方式关停了近40户造修船企业,与太阳鸟等国内知名游艇企业达成初步合作意向;民生轮船公司、中国船级社萧山分社等联手开发出江海直达节能环保集装箱船舶,成为我市集装箱航运运输的一大补充。据悉,按照市政府《关于加快船舶工业脱困发展的意见》,我市还将出台一系列支持船舶工业发展的政策,包括整船制造企业采购本地配套产品,每年增量部分可得到适当补助等。
