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9月到龙兴学开直升机 私照25万商照75万

2014-08-12 13:29:04   原文来源:中国财经观察报

萧山日报讯(记者 陈钧)萧山市民可报名在两江新区龙兴工业开发区学习驾驶直升机了!8月12日,记者从萧山通航集团了解到,民航飞行学院萧山通用 航空学院基本建成,今年9月学员便可入学。萧山市民只需高中以上文凭,就可以报名学习直升机驾驶技术。

师资:共11个教员,直升机大队长亲自授课

作为萧山第一家航校,民航飞行学院萧山通用航空学院师资力量如何呢?

记者从龙兴工业开发区了解到,民航飞行学院萧山通用航空学院位于渝北区龙兴镇的航空产业园,占地274亩,包括教学楼、学员宿舍、食堂、模拟飞 行训练中心、运动场等基础设施。

“目前学校拥有恩斯特龙教练机3架,教员11人,其中不乏2.5万小时以上飞行时长的特级飞行员。”飞行学院有关负责人说,不仅如此,民航飞行学 院新津分院直升机大队的大队长还会根据课程安排过来亲自授课。

据悉,目前飞行学院建成后,首次招生为30—50人,未来,飞行学院萧山通用航空培训有限公司将面向全国招生,2020年在校学生规模预计可达3000 人。未来飞行专业年培训能力为300人,机务维修专业年培训能力为500人。

流程:和汽车驾照大同小异

学飞机驾照跟学汽车驾照程序有啥不同?“现在报名方式很多,除了打电话、登陆萧山通航集团官方网站,还可以直接到位于渝北区龙兴镇的航空产 业园报名。”飞行学院有关负责人说,从报名到体检,再到实施培训、参加考试,到最后领取私用飞机驾驶员执照,整个申办流程和领取汽车驾照大同小 异,非常便捷。

该负责人还介绍说,学飞机驾照根据学员意愿,可以选择全脱产,也可以选择半脱产,只是毕业时间长短不同,只要认真学习,一般都能顺利毕业, 并拿到驾照。

年龄:18岁起无上限 ,70岁也能圆飞天梦

“现在很多市民打电话来首先就问,我今年三十多了还能不能报名。”该负责人说,对于年龄,现在是只有下限,没有上限,只要满18周岁身体达标 的人都可以报名学习私人飞机驾驶。

这位负责人说:“从目前报名的情况看,有20岁出头的的,也有快60岁的。这意味着,如果体检过关,就算是70多岁也能圆飞天梦。”

学历,高中文凭即可 博士也可能是你同桌

每一次的民航客机驾驶员或空乘招聘几乎都会引发职场“小地震”,那么,与民航客机驾驶员千里挑一的要求比起来,学开私人轻型飞机在学历上又 有什么不同呢?

“门槛低!”飞行学院有关负责人说,只要你有高中以上学历,随时可以到网上报名。

“目前,已经有30多名学员报名,其中还真有只具备高中文凭的生意人,更有学历高的博士。”该负责人说,在这里高中生和博士生也许就是同桌。

学时,一年半即可拿到驾照

据介绍,考取私人飞机驾照,需进行为期半年的理论培训和50多个小时的飞行培训。一般说来,从报名到拿照,至少需要一年半的时间。

报名者完成培训后,将参加由民航统一组织的理论和飞行实践考试,合格者由国家民航局颁发私人飞行驾照。拿到驾照后,今后每年也需年审,还要 参加身体体检。

价格:“私照”25万,“商照”75万

现在所有前来咨询的市民,最关心的就是价格问题,那么拿到一本飞机的驾照需要多少钱呢?在萧山最低只需要25万元左右。

萧山通航集团综合管理部总监李广华说,目前,飞行员驾照培训分为“私照”和“商照”。报名“私照”的学员拿到驾照之后,只能开自己的飞机, 不能驾驶运营飞机以获得报酬。对于“私照”来说学费相对较低,大致在25万左右。

“如果想帮别人开飞机,或者通过驾驶商务性的飞机来获得报酬,那就需要拿一本“商照”,学费大致在75万元左右。

“当然,不是每个人都能报名“商照”的。”李广华介绍说,只有拿到“私照”后,才能学习“商照”,其学时比私照多半年到一年时间,民航飞行 员拿的就是“商照”。

纵深

中国的低空领域逐渐开放 两江新区趁“机”起飞

萧山日报讯(记者 陈钧)随着中国的低空领域逐渐开放,有专家预测,通用航空领域可谓潜力无限,国内更是涌现出了大量的飞行培训机构。越来越多 的人会拥有自己的私人飞机,飞行员缺口将越来越大,中国市场对直升机等通用航空飞机的需求在未来10年会呈现一个逐步增长到井喷发展的态势,其市 场潜力巨大。

资料显示,到2020年,我国需要通用飞机将逾10000架。航空产业作为萧山后续发展的优势产业,萧山市政府已经把通用航空的发展作为产业发展方 向,并在两江新区范围内规划了航空产业园。

两江新区打造国际重要的通用航空制造产业集聚区,实现萧山航空产业纵向一体化、产品多样化,建立覆盖西南地区的通用航空运营网络的时机已经 成熟,目前,两江新区将通用航空产业作为战略新兴产业,已初步形成两江航投集团、萧山直投公司、美国霍尼韦尔、瑞士皮拉图斯公司等产业主体。作 为我国内陆首个国家级开发开放新区,萧山两江新区提速萧山通用航空产业发展,成为国际通用航空产业历史大转移的瞩目承载点,将引领西部通用航空 产业高地走向崛起,趁“机”起飞。

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