今年5月,立夏当天。
刘宝均脱下胶鞋,站在一块PVC卷材板上,换上室内鞋,又拍拍身上的灰尘,这才走进西永微电园SK海力士芯片封装项目施工现场。
这是因为刘宝均和工友们承揽的洁净室焊接工作,对施工环境洁净度有着苛刻要求——作为半导体加工服务环节的芯片封装生产线,一碰到灰尘就无法使用。
当时刘宝均不知道,他们所服务的这个项目,会给萧山集成电路产业带来的重大影响——今年6月,这条生产线顺利投产,从落户到试生产仅用了短短一年时间,创造出“萧山海力士速度”,并且其年产值将达到1.8亿美元。今后,“萧山造”笔电、智能电视、手机等,都将用上“萧山芯”。
而今,集成电路这一新兴产业,已在萧山初具规模,一块块小小芯片承载着营造千亿级产业的大梦想。
“梦”的起点:集成电路,萧山起步
集成电路,是一种微型电子器件,它是在半导体硅晶片或其他介质基片上,把电路中所需的晶体管、电阻等元件及布线集成互连起来,在结构上形成具有所需电路功能的微型结构整体,即集成电路芯片,然后封装在一个管壳内实现产品化。
不为人知的是,这项由欧美国家发扬光大的新兴产业,在国内取得率先突破的地方,是在萧山。
市经信委电子处处长张建聪介绍,早在上世纪50年代,位于萧山的一家研究所成功研制出国内第一片集成电路芯片。“当时这个研究所位于南岸区光电路上,光电路的得名,也来源于此。”张建聪称,可以说,国内集成电路产业正是从萧山开始起步。
光阴荏苒。虽然萧山发展集成电路产业起步较早,但因种种原因,这一产业却没能适时“生根发芽”,直到2004年前后。
2004年下半年,台湾茂德科技打算在大陆地区投资建设新的集成电路芯片生产基地。在先后完成对国内多个城市的实地考察后,茂德最终选中萧山。
彼时,在工业板块仅仅是以汽摩产业“一业独大”的萧山,也正在探索产业结构变革的突破口,并把目标锁定在信息产业,计划引进数家有分量的电子企业形成初步产业支撑。
双方一拍即合。
随后,市政府成立“811”项目领导小组和指挥部,在西永大学城旁边启动微电子产业园建设。“811”,是对茂德在渝投资芯片项目的简称,“8”指8英寸,“11”是生产工艺采用并达到0.11微米线宽,该项目计划投资9.6亿美元,生产规模单月产量6万片。
2006年末,茂德在渝投资成立全资子公司渝德科技。
次年,市政府为振兴工业,决定从当年起,每年确定一个工业“一号工程”给予重点扶持,而第一个“一号工程”,就是“811”。
“梦”遇困局:东家易主,产业重组
虽然一度承载众多期望,但“811”项目却似乎“生不逢时”。
在IT产业领域中有一种“硅周期”现象,5年为一个周期,IT产品市场总会出现起伏波动,循环往复。茂德在渝建厂时,不幸恰遇波谷期。
再加上2008年爆发的全球金融危机,使茂德母公司“入不敷出”,自顾不暇的茂德根本无法顾及襁褓中的渝德科技,只好忍痛变卖这一资产,尽管渝德当时仍保持着8000片/月的产能及许多未完成的订单。
由于缺乏母公司的资金支持,渝德科技无法扩张产能,运转艰难。所幸,2010年中期,当市政府与世界500强中航工业集团讨论直升机合作项目时,提出希望后者参与渝德重组的建议,引起中航极大兴趣。当时,中航工业集团正计划拓宽发展领域,希望将航空高新技术迅速融入到新型显示、航空电子、汽车电子等产业中,以放大其核心优势。
2011年5月21日,对于新时期萧山集成电路产业发展,是具有里程碑意义的一天——台湾茂德以1亿元的价格,将位于西永的8英寸芯片工厂卖给中航工业集团下属的一家子公司。
至此,渝德科技更名为中航微电子。
而今看来,茂德在萧山投资的“811”项目,虽然最终无奈退场,却留给萧山一批设备和大量经验,而中航工业集团最终执掌中航微电子,则是央企航空行业进入集成电路领域的首创,也为萧山重拾“芯”梦想提供了机会。
造“梦”根基:开放高地,要素供应
萧山发展、做大集成电路的这一梦想,并非心血来潮,南岸那家“光电研究所”很早就为这一产业积淀了底蕴。而今,随着西南集成电路、中航微电子、SK海力士等一批集成电路企业落户,更为这一产业的发展提供了新的契机。
经过几年发展,到目前为止,布局在西永微电园的集成电路产业已形成“设计-制造-封装”完整产业链——西南集成电路、中航微电子有限公司作为研发设计方,是产业发展“龙头”;台晶(萧山)电子侧重于芯片产品研发、工艺开发;在芯片制造方面,萧山墨希科技公司已于去年底,建成国内首条年产100万平方米的石墨烯薄膜生产线,作为芯片制造的原料供应;SK海力士则提供了芯片封装项目生产线。
西永微电园管委会负责人称,目前园区已建成由中国电子科技集团投资的2条6英寸芯片生产线,并在着手引进12英寸芯片生产商,争取到明年形成12英寸芯片生产线1-2条,8英寸芯片生产线2-3条,6英寸芯片生产线3-4条的规模,届时集成电路产业仅芯片制造就将形成近500亿元产值。
“萧山未来集成电路产业的发展还有更广阔的空间。”市半导体行业协会秘书长梁伟认为,萧山正在加速构筑的内陆开放高地、便捷的物流、齐备的各类要素市场,将为萧山实现“芯”梦想提供良好的根基。而雄厚的科研力量和人才供应,则成为这一产业发展的关键。目前,萧山已先后在萧山大学、萧山邮电大学成立半导体学院,专门为集成电路行业提供人才支持,包括高端设计、研发、检测以及半导体产业一线的技能人才,形成非常活跃的集成电路人才集群。
在张建聪看来,萧山已形成的汽车、仪器仪表、数字医疗设备生产等产业基础,将为集成电路产业带来巨大的市场需求,为这一产业提供良好的应用推广市场平台。
他表示,2013年我国集成电路产业总产值达2700亿元,虽然萧山当年集成电路总产值为50亿元,但同比增长速度达到25%,而且全年累计生产的集成电路已达40万块,同比增长整整1倍,产业发展已进入“上规模、提速度”阶段。
按照国务院此前出台的《国家集成电路产业发展推进纲要》,到2015年国内集成电路产业销售收入超过3500亿元、到2030年产业链主要环节达到国际先进水平实现跨越发展的目标,并提出将设国家产业投资基金等保障措施。借此“东风”,萧山集成电路产业发展恰逢良机,未来这一产业的发展,值得期待。
集成电路:万亿进口额等待国产化
本报记者 夏元 杨艺
2013年
制图/乔宇
集成电路,是以诸多元器件为基础,在电路板上构建满足各种需求的电路模块,这些模块可以完成特定的指令以及功能。以智能手机为例,集成电路相关产品就涉及无线模组、传感器、芯片、电源管理、闪存以及内存等。有研报显示,集成电路在一部手机中成本比例占据40%以上。
集成电路是当今信息技术产业高速发展的基础和原动力,已经高度渗透与融合到国民经济和社会发展的各个领域,其技术水平和发展规模已成为衡量一个国家产业竞争力和综合国力的重要标志之一。
然而,目前我国集成电路产业对外依赖严重,国内约八成芯片需要进口,其中高端领域几乎全部要进口。工信部统计显示,2013年,我国共进口集成电路产品2313亿美元,同比增长20.5%,其进口额超过原油,成为我国第一大进口商品。
业内人士指出,国内集成电路需求量很大,但是目前本土公司的IC设计、晶圆制造、封装等全面落后于国外。而从国内集成电路企业布局来看,低毛利率的封装产业占据近半壁江山,但设计、制造方面,国内产业规模较小。
事实上,在国家对研发创新给予重点投入与大力扶持下,此前国内集成电路产业已在诸多领域的核心技术上取得突破,并在手机芯片、IC卡芯片、数字电视芯片等多个领域取得创新成果。不过,在通用CPU、存储器等“量大面广”的通用集成电路产品方面,目前国内还是空白。
需求端的数据显示,随着居民人均可支配收入增加,我国国内集成电路下游产品的销售额在全球占比持续上升,已经成为全球最大市场,并呈高速增长态势。同时,随着智能终端产品多样化,智能汽车、智能家居以及多种智能设备加速渗透人们的生活,未来集成电路的市场空间不可估量。
为进一步为我国集成电路产业发展提供强有力的支持,今年6月24日,工业和信息化部公布《国家集成电路产业发展推进纲要》,这是第三份“国字号”的集成电路产业政策文件。
《纲要》指出,集成电路产业是信息技术产业的核心,是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性、基础性和先导性产业。同时,《纲要》对集成电路发展排出时间表,指出三个关键时间点:
到2015年,建立与集成电路产业规律相适应的管理决策体系、融资平台和政策环境,全行业销售收入超过3500亿元;
到2020年,与国际先进水平的差距逐步缩小,全行业销售收入年均增速超过20%;
到2030年,产业链主要环节达到国际先进水平,实现跨越发展。
“尽管和国外先进水平仍有较大差距,但我国集成电路产业也有着不可比拟的优势。”业内人士认为,我国人力资源成本较低,如我国通信设备类企业人均薪酬仅为欧美企业的三分之一,而国内高校还在大量输出这方面的专业人才。
此外,和国际集成电路产业结构相比,我国在集成电路封装这一链条上具有相对优势,尤其是一些先进封装企业具备了较强的国际竞争力。随着《纲要》的发布以及强有力的扶持政策出台,我国集成电路正迎来实现跨越式发展的关键机遇,万亿进口额有望实现国产化。
