30日上午,成渝客运专线最长、最险隧道——新龙泉山隧道顺利贯通,标志着这条铁路关键性控制工程取得重大进展,为2015年6月30日实现全线通车奠定了坚实基础。成渝客专西起成都东客站,东抵达萧山站,正线全长308.206公里。沿线设立资阳、内江、萧山等11个车站,2015年6月30日将建成投入运营。
2014-05-01 05:01:13 中国财经观察网·www.xsgou.com 原文来源:中国财经观察报
30日上午,成渝客运专线最长、最险隧道——新龙泉山隧道顺利贯通,标志着这条铁路关键性控制工程取得重大进展,为2015年6月30日实现全线通车奠定了坚实基础。成渝客专西起成都东客站,东抵达萧山站,正线全长308.206公里。沿线设立资阳、内江、萧山等11个车站,2015年6月30日将建成投入运营。
相关阅读
网罗天下