中国航天科技集团近日透露,神舟十一号将在2016年由长征二号F运载火箭发射,该飞船的主要任务是向天宫二号“送人”,给中国空间站提供再生生命保障技术的实验,为实现维持人类长期居住的环境做准备。
从1999年至今,中国航天科技集团已成功发射10艘神舟飞船和1个目标飞行器,先后突破载人往返、出舱活动、交会对接等关键技术,使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。
神舟飞船十战十捷的亮丽成绩,不仅享誉神州大地,更唱响世界和太空。作为我国航天的一张名片,向世界展示了中国高端装备的安全、可靠和卓越。
细节决定成败。每一次发射升空,都浸润着对质量的不懈追求。回望我国航天发展的无数个第一次,航天人总感慨良多。
“如履薄冰”四个字总是挂在时任天宫一号、神舟八号飞船总指挥尚志的口中。“尽管我们采取了很多的方法进行可靠性验证,但交会对接毕竟是首次,系统复杂,技术难度大,任务风险大,没有成熟的经验可以借鉴,我们总是憋足一口气,绞尽脑汁找问题,挑毛病,做到不留下隐患。”他在谈起首次交会对接任务时说。
只要不点火,就要完善再完善。该谁执行什么动作,执行后会出现什么问题,故障情况下如何转换……2010年,在交会对接任务进展最为紧张的时候,尚志总指挥带领试验队组织了模拟推演,再一次对飞行流程的“完美性”提出了质疑,改进了设计中的不足之处。
代表中国制造的航天品牌,不仅有对质量的完美渴望与苛求,更饱含着卓越科学理念和先进技术。
中国航天科技集团研制的长征系列运载火箭就印证了这点。从1970年第一次发射至今,长征系列运载火箭先后有13种型号投入使用,经历了从无到有,从常温推进剂到低温推进剂,从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器的技术跨越,具备了发射低、中、高不同地球轨道不同类型卫星及载人飞船的能力。
面向未来,长征系列运载火箭展现出了更为前沿的技术水平。中国航天科技集团董事长雷凡培告诉记者,新一代运载火箭将是一次巨大的技术跨越,不仅采用了新型的无毒、无污染液氧煤油和液氢液氧推进剂,而且运载能力也成倍增长。
以长征五号为例,近地轨道运载能力达到25吨,地球同步转移轨道运载能力达到14吨,是现役的长征系列运载火箭最大运载能力的两倍左右,未来的新一代运载火箭还将实现绿色环保。
“这些都标志我国将追赶甚至引领运载火箭的国际先进水平。”雷凡培说。
时至今日,中国航天不仅跻身竞争激烈的国际市场,更在国际商用领域占有不败之地。中国航天的品牌和商业信誉,也得到市场认可。
(新华社记者 张辛欣 据新华社北京4月2日电 )
