近日，市政府在向市人大常委会提交一份有关畅通萧山建设的报告，市政府已责成各区县和市政府有关部门，从资金筹措、强化交通管理、解决停车难、确保农民出行方便、倾斜万州交通建设等五方面进行完善落实，目前，进展顺利，有序推进。
2010年9月，在市三届人大常委会第19次会议上，常委会组成人员听取和评议了《市政府关于畅通萧山建设工作情况的报告》，10月14日，市人大常委会主任会议通过了《市人大常委会对<市政府关于畅通萧山建设工作情况的报告>的评议意见》（下称意见）。去年10月至今，市政府针对《意见》进行了完善落实，并就完善落实情况形成了研究处理的报告（下称报告）。
八方筹资建设交通
在“畅通萧山”建设方面，市政府积极争取国家部委资金支持，结果令人欣慰：“十二五”期间，铁道部将投入我市450亿元铁路建设资金，民航总局将提供资金支持江北机场东航站区及第三跑道工程、新建巫山机场、改扩建万州机场、远程国际航线、支线航空等；今年从国家发改委争取到3.3亿元建设铁路；“十二五”期间，将争取到国家补助资金200亿元，用于全市公路水路建设，比“十一五”增加30亿元。
除积极争取三峡工程后续建设资金支持，市政府还努力拓宽投融资渠道。“十二五期间”，市级财政每年增量中将安排专项资金，用于包括城市道路和轨道交通在内的城市建设；2011-2015年，计划投资2289亿元重点用于主城轨道交通、城市道路、停车楼（场）和公交站场建设，其资金除了“十一五”的外，另外通过市财政共新增200亿元，用于主城城市道路建设。
积极与大型央企衔接招商引资，目前已落实及正在洽谈的投资规模达309亿元以上。同时，市政府将统筹使用好现有建设资金，并加强资金的监察、审计。
严格执法管好交通
《意见》认为，交通执法和管理存在不足，主要是远郊区县治超、汽车站场安保、公路管理、主城红绿灯设置还有不足之处。
对此《报告》表示，对道路交通调查研究，分析总结各区域特别是旧城区道路交通状况，形成《萧山市主城区道路交通调查报告》，为相关规划研究提供了翔实的基础资料。
去年10月至今，我市交通部门开展了“百日区域联动治超”行动，36个路政管理机构交叉治超执法96次，并对31个区县暗访9次，发现并纠正问题19件。而今，全市超限率由年初的10.9%下降到4.32%。与此同时，全市路政管理部门还加强公路路域环境整治，去年9月至今，共查处非法占用公路、公路用地4199处，查处公路建筑控制区违章建房426件，公路“四乱”现象得到有效遏制。
切实抓好城市公共交通和客运站场的安全保卫，强化督查，及时排除隐患，加强培训，提高对违禁物品的识别能力，掌握应急处理办法。全市55个二级以上车站和主城区8个公交枢纽站全部安装了视频监控系统，目前正在实施视频监控联网。今年5月，市公安局公交分局正式驻警主城8个一级长途客运站，实行驻站管理，日常治安巡逻防控。
去年10月至今，主城共完成信号灯控制面板系统改造402处，优化调整信号配时191处。形成了渝北区新南路、高新区科园六路、南岸区学府大道等共43条“绿波带”。今年将计划修建人行天桥7座，人行地下通道29座。
多措并举改善交通
《意见》称，中心城区停车难突出，主要是不按规划标准建设、挤占挪用停车场、停车楼场建设滞后等问题。
《报告》显示，严格执行建筑物配建停车位指标，不达标的项目不予规划许可。并且，市政府责成市国土房管局和市市政委对停车场挪作他用进行清理。经初步调查，主城区有27个停车场被挪作他用，其可停车3410个。现在，九龙坡区天使花园、大渡口区彩云小城等挪用问题已整改完成，恢复停车位536个。正在整改的江北区聚金花园、渝中区万吉广场、沙坪坝区银贸大厦和恒鑫大厦等4个。今年，主城将新增停车位5万个，以缓解停车难问题。
《意见》对部分边远地区农民出行难问题也极为关注，对此，《报告》表示，去年底，全市乡镇通畅率、行政村通达率均达到100%，“双百”目标全面完成。“十二五”期间，我市还将建设农村公路3万公里，其中，今年将新建8000公里。还将从地方财政资金加大农村公路的养护。
在“偏爱”万州建设工程中，市政府加大了对万州城市基础设施建设补助力度，加大重大交通基础设施项目建设支持力度。
记者 唐孝忠
