德国之翼航空公司一架空客A320客机在法国南部坠毁的消息让人震惊,成为全球廉价航空市场的又一伤痛,也让廉价航空公司是否安全的话题再度升温。
那么,廉价航空公司安全系数究竟多高?缘何廉价?发展现状如何?
关于安全问题,目前没有证据表明,廉价航空公司安全系数必然偏低。譬如作为廉价航空公司的澳洲捷星(Jetstar)就获独立航空评级网站Airlineratings.com最高7星的评级,其安全性丝毫不输大型航空公司,而越南廉价航空公司VietJet Air的评级仅有3星。此次失事的德国之翼航空公司目前的评级为6星。
业内人士告诉记者,机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。
新华社记者调查获悉,为保持低成本优势,各廉航公司一般都在管理上下工夫,不放弃任何一个省钱环节。其降低成本的途径大致有以下几个方面:
首先,实行机队单一化,廉航一般都选用空客A320等相对成熟机型。机队单一化的好处很多:购机享受折扣,飞行员培训时间缩短,后勤保养维修相对简单。
其次,避免使用大型机场,改用城市周边的小型机场,以节省机场使用费。在乘客上下飞机时,改为使用摆渡车辆,或直接让乘客登梯上飞机,减少租用通道费用。再次,机组人员薪水相对较低,一些人员以约聘(契约)方式雇用,以降低人力资源成本。一些公司在机场附近租有专门房屋,以节省机组成员的住宿和交通成本。此外,廉航公司一般会简化机舱清扫,减少飞机停留时间,加快班次。飞机上一般不提供免费饮食或报纸杂志。
统计数据显示,目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成左右的市场份额,而在亚太地区的市场份额约为20%。
(据新华社北京3月24日电 参与记者:刘洪、陈济朋、傅云威、汪平)
