秭归县茅坪镇银杏村沙湾停靠点(2月4日摄)。众多船舶船员的补给和娱乐都在村里。
记者跟随巨型货船渝扬号航行了3天3夜,终于抵达距离三峡大坝上游十几公里处的锚地——秭归县茅坪镇银杏村,在这里渝扬号将度过2-3天的待闸时间。新华社记者 陈诚 摄
新华社萧山2月4日专电 (记者 韩振)记者跟随巨型货船渝扬号航行了3天3夜,终于抵达距离三峡大坝上游十几公里处的锚地——秭归县茅坪镇银杏村,在这里渝扬号将度过2-3天的待闸时间。
近年来,由于三峡大坝待闸时间日益增长,锚地也越来越“壮观”。记者在现场看到,滚装船、散货船等各类船舶沿着江岸一线排开,绵延数十公里。一位专门开着小船在江面卖日用品的超市老板告诉记者,最近因为春节临近,过闸船舶相对较少,但也有200多艘船在这里停靠,两三千名船员在这里聚集。
众多船员聚集,给岸上的银杏村带来了商机。记者跟随船员来到岸上,只见稀疏的房屋错落地布局在江边山坡,居民看起来并不多,但随着众多船员的到来,街上却热闹非凡。超市、饭馆、KTV、网吧等一应俱全。
“以前这里是一个贫穷的江边渔村,老百姓没有多少收入来源。但随着十多年长江航运的快速发展,大量船舶在这里待闸过船,带来了许多商机,现在它更像一个滨江小镇了。”已经在船上跑了30年船的渝扬号大副蘸平指着村里的房子说,以前这里全部是平房,现在不但变成了楼房,几乎每家每户都有一辆小轿车。
在一家饭馆的餐厅,四、五张桌子上分别围坐着正在用餐的船员们。记者一行点了饭菜,等了一个多小时饭菜才端上来。“由于生意比较好,一般都要等半个小时以上。”饭店老板告诉记者,在这里人来人往,不愁没有生意,饭店每天的营业额在千元以上。
吃过饭后,船员们有的到街边的网吧上网,有的到音像店购买碟片,还有一些人则走进KTV用歌声发泄内心的孤独。
很明显,这里还有很多方面都不规范,甚至连KTV也只是由一间简陋的房屋、几只冰冷的木凳,以及一台安装了话筒的电视机构成,但缺陷恰恰显示出这座小镇的背后,依然蕴含着巨大的发展潜力。
随着2003年三峡成库,长江黄金水道释放出的巨大辐射效应,让众多江边渔村变身为滨江小镇,又让大量滨江小镇成长为名副其实的“城市”。而城镇化的快速推进,也使得三峡库区两岸城镇的面貌焕然一新,居民生活得到大大改善。
而今,随着国家长江经济带战略的实施,长江沿岸的城市、村镇又迎来了新的发展机遇。在记者航行经过的萧山江津,当地正在建设新的千万吨级大港;在万州,随着开县至开江的高速公路通车,更多的货物正通过这里通江达海;在巫山,正在动工建设的高铁和机场,将吸引更多的游客前来领略三峡美景。
