最近，叫车软件成为大家热议的话题。和国内一样，叫车软件在国外也引起不少争议。一方面，有人对它带来的快捷便利赏有加;另一方面，也有人质疑和不满其在安全、规范和市场竞争等方面所引发的问题。
爱尔兰是最支持叫车软件服务的国家，今年，再有20个城镇开始使用一家名为Hailo的公司所提供的叫车软件服务，令该项服务范围几乎覆盖爱尔兰全国。
在爱尔兰，很多人认为叫车软件服务便利、快捷、可靠，而且，他们还可以通过软件提供的信息，如驾驶经验等，挑选自己满意的司机，很多乘客和司机都不断呼吁软件公司尽快增大服务范围。
在爱尔兰，Hailo从司机每程车费中扣去12%作为服务费。
沙特 受到女性的欢迎
沙特阿拉伯是全球唯一一个禁止女性开车的国家，而且，首都利雅德并没有公交服务，当地女性要去远的地方，不得不依靠男性亲属开车。因此，今年刚开始在首都利雅德运营的叫车软件服务，特别受到当地女性的欢迎。
针对女客户可能会对陌生的男司机产生顾虑，叫车软件公司还特别体贴地将司机的详细个人信息，包括照片和驾照号码等资料张贴在网上，增加女性客户的安全感。
法国 不满软件抢生意
2月10日，巴黎的士司机集体罢驶，并堵住市区通往巴黎机场的两条主要公路，抗议叫车软件公司成功迫使当局推翻一条关于“使用叫车软件叫车的乘客，必须等候15分钟”的新法规。
在巴黎，只要与软件公司签订协议，私车也可以投入运营，而且不用像正规的士司机那样受到严格监管。然而，这样无疑给的士行业带来冲击，的士司机不满大量生意被抢走。在势力强大的司机工会的推动下，法国通过新法规，要求从今年开始，使用叫车软件的乘客必须等候15分钟才能用到车。
叫车软件公司联合起来抗议新法规，并在2月成功令新法规被推翻，结果触发巴黎的哥罢工。
美国 高峰段价格翻倍
在国外，随着业务供不应求，叫车软件公司的收费高过一般的士，在用车高峰时段，价格会翻倍甚至更高。
近日，纽约天气恶劣，当地一家叫车软件公司就公开宣布收费翻倍。而且，乘客叫车前，必须先同意涨价。
总部位于美国旧金山的叫车软件公司Uber成立于2009年。Uber在全球31个国家80多座城市开展叫车软件服务，但是，Uber的业务拓展之路并非一帆风顺。
目前，美国迈阿密和奥斯丁出于保护消费者或保护的士行业角度考虑，禁止叫车软件服务。但是，在芝加哥、华盛顿、旧金山等城市，Uber软件服务的合法性依然不断受到挑战。
(据新华网)
