王健。 记者 张莎 摄
王济光。记者 李幸 摄
易小光。记者 李幸 摄
陈兴芜。记者 李幸 摄
赵芾。记者 张莎 摄
1月19日下午,在分组讨论中,政协委员唐世田就民营经济发展及环保等问题发言。 记者 熊明 摄
1月19日,在分组讨论政府工作报告时,赵娅委员就学生营养餐监管等问题发言。 记者 万难 摄
核心提示
1月19日,市政协四届二次会议举行记者会,邀请到五位委员与记者面对面畅谈深化萧山改革发展。五大功能区域、对外开放、农业增效成为委员口中的热词。
市政协委员王健:
加强耕地保护 实现农业增效、农民增收
“随着我市工业化、城镇化不断推进,全市各区县乡镇,尤其是工业化和城镇化主战场——都市功能拓展区和城市发展新区,用地矛盾将更加突出。”市政协委员、市政协农业委副主任、市农委副主任王健说,萧山人多地少,为保国家粮食安全和萧山粮食自给目标,必须强化耕地保护,防止占多补少,占优补劣。
工业要用地、城镇要占地、农业要保地,如何处理好工业化、城镇化与耕地保护之间的关系至关重要。王健认为,要节约用地、集约用地、科学用地,要人随地走,关心失地农民的就业与生计。要真正落实农民的财产权利,转入城镇的失地农民要完全享有同城居民的同等待遇。
他还建议,明确一定比例的土地收益,专项用于加大农田水利设施建设,提高农业科技和农业机械化水平,实现耕地高效利用,方能实现农业增效,农民增收。
市政协委员王济光:
水陆空构建内陆国际贸易大通道
市政协委员、市政协港澳台侨外事委副主任、市口岸管理办副主任王济光,最关心萧山的对外开放。他提出,应构架内陆国际贸易大通道的立体体系,完善扩大内陆开放的网络功能。
根据萧山目前口岸经济发展现状和发展态势,王济光提出对策——
一要依托江北国际机场航空口岸,积极开发和培育直通欧美等发达经济体的远程战略客货运航线,扩大国际经济技术合作,支撑高附加值货物运输;
二要依托寸滩港水运口岸,主动参与长江经济带的物流协作,打造全流域的长江黄金水道,支撑大宗低价值货物运输;
三要利用好团结村中心站的铁路口岸开放契机,支撑适应大宗高价值货物的集装箱运输,争取设立汽车整车进口口岸,形成对“渝新欧”国际铁路联运大通道的平台支撑;
四要加快设立国际公路口岸,打通萧山与东盟国家的经贸联系通道和快速通关机制,探索萧山联系南亚、直通印度洋的公路通道,形成向南开放的通道支撑。
市政协委员易小光:
结合五大功能区域建设探索融资新模式
市政协委员、市政协经济委副主任、市综合经济研究院院长易小光提出,结合全市五大功能区域建设,积极探索城镇化过程中基础设施建设融资新模式。
他建议,加大对市政设施建设、老城区改造、道路基础设施等方面的融资支持;瞄准未来城镇消费结构升级,推动消费金融产品创新发展,开发住房装修贷款、汽车贷款等消费金融产品,为消费者提供无抵押、无担保等多种形式的消费信用贷款,满足城镇居民消费升级的需求。
他还建议,除了促进银行、证券、保险机构以及“六小特色机构”集聚外,还要进一步发展存款保险公司、财务公司、金融仓储公司、消费金融公司和资产管理等新兴机构,通过各类金融机构集聚发展,构建与国家中心城市地位相匹配的金融体系。
市政协委员陈兴芜:
文化建设要做好“亮”、“保”、“建”、“养”几篇文章
市政协委员、萧山出版集团公司总编辑、市政协学习及文史委副主任陈兴芜的发言,同样不离五大功能区域建设。
她提出做好“亮”、“保”、“建”、“养”几篇文章——在都市功能核心区和都市功能拓展区,做好“亮”的文章,集中修复“一岛两岸”的文化遗址,彰显萧山历史文化名城的底蕴;在城市发展新区,做好“保”的文章,推进大足石刻、涪陵白鹤梁、合川钓鱼城、潼南大佛等文物保护工程,同时做好“建”的文章,打造城市文博设施新地标;在渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区,做好“养”的文章,重在保护古镇、古街、古村落、古遗址等,推进渝东南生态文化保护和长江三峡旅游文化走廊建设。
市政协委员赵芾:
建立不同功能区域生态补偿机制
“提供重要生态服务功能的地区,往往又是经济相对落后、地方财政较弱的地区。如果处置不当,资源配置不平衡,财力支撑更难以为继,发展动力势必被削弱,必然进一步加剧区域间经济发展的不平衡。”市政协委员、市规划设计研究院规划三所所长赵芾说,如何科学有效地建立不同功能区域的生态补偿机制问题,已经摆在我们面前。
他建议,市级财政应加大对渝东南、渝东北相关区县的生态补偿、在生态环境保护方面的财政转移支付,增加预算内和国债项目投资安排份额,对节能工程项目、生态工业园项目等资源高效利用项目,林业生态建设、水土保持工程、生态农业及新农村建设等项目,以及矿山生态环境修复和环境保护、城镇环境保护工程投资方面进行倾斜。同时,对各功能区域在生态环境项目上进行部分税收减免。
