上班堵车、下班堵车，碰上节假日，可能两三个小时都回不到家，塞车已经成了都市人最头疼的问题之一。市政协委员赵芾将在两会期间提交《多管齐下 破解主城区塞车难题》的提案，呼吁从道路路权、交通信号两方面保障公交车辆优先通行，并加强交通需求管理，分离环城高速与过境交通功能，缓解城区主干道交通压力。
截至2011年底，主城区机动车保有量约70万辆，净增14万辆，同比增加26.6%。私人汽车以32.5%的速度激增，而主城区道路每年仅增长约4%。机动车保有量快速增长与道路发展之间不平衡的矛盾日益突出，成为我市交通拥堵状况逐年加重的首要原因。
对此，赵芾提出，树立公交优先理念，从道路路权、交通信号两方面保障常规公交车辆优先通行，规范公交系统管理、公交线路和车站设置，提高公交运行效率。
同时，加快轨道交通建设，完善轨道站点周边公交停车港、出租车停靠站等配套设施，方便不同交通方式之间换乘；大力发展索道、垂直电梯和水上巴士等特色交通，构建具有山水城市特色的快速公交模式；加快跨江大桥建设，解决过江交通瓶颈问题；完善5大商圈的分流道路，分流商圈过境交通流量。
“科学调整城市功能，逐步将设置在主城中心区域的长途客运站、货运物流中心、专业批发市场等转移外迁出主城中心区，在城区外围结合快速路网建立客运换乘、物流转运、商品批发等中心，缓解中心城区交通压力。” 赵芾说。
记者 陈晓容 陈洁
