近日,市车管所发布消息称,为确保驾校学员在3年有效期内考取驾照,凡准考证有效剩余时间不足3个月的,可直接到车管所考试中心或各分所开通的“绿色通道”进行考试预约。(本报14日9版曾报道)
市运管部门统计,去年本地驾校新学员报名近40万人,当前全市181家驾校的年均培训能力为80万人上下。按理说目前考试供需矛盾不算突出,但为何会造成“倒计时”考生扎堆,令交管部门不得不开通“绿色通道”?记者对此进行了调查。
怀孕、工作忙、心态不当
学员逾考原因“五花八门”
昨日,记者走访主城部分驾校的“滞考”学员,发现工作忙、心态差、怀孕是学员驾考逾期的主要原因。
张女士是江北某驾校学员,她于2012年2月报名驾校培训并通过科目一考试。不久后,张女士因怀孕、生子暂时放弃驾校学习。去年12月,驾校再三催促她,张女士这才着了急,只好向单位请假“加班加点”练车。
在南岸某驾校学车的杨先生则称,虽然2012年4月就通过科目一考试,但由于工作时常出差,他的驾考安排只得一拖再拖。
“临考时心态控制不当也是原因。”市车管所考试中心负责人称,驾考新规从前年实施以来,文考、场考合格率逐步提高,但路考由于采用智能评判系统,学员临考心态不稳定,因此通过率不足4成,由此造成学员积压。
考试名额“僧多粥少”
报考遭遇“潜规则”
除了学员自身原因造成驾考积压外,驾校、尤其是教练的“客观因素”也是“罪魁”。采访中有部分学员反映,虽然近年来运管部门再三要求驾校杜绝教练“吃拿卡要”,但在实际操作中,依然有部分教练“顶风作案”。
据了解,目前学员报驾考需通过教练向车管所进行考场预约。由于每台教练车每次只有5个考试指标,学员要想尽快考试就得“勾兑”教练,私下缴纳“报考费”。
那么,扩大考试名额是否就能防止教练趁机“敛财”的行为?市车管所表示,每个月车管所对于各所驾校的考试名额安排,是与前一个月各驾校的驾考合格率排名挂钩,不能随意增加考试名额。
提高驾培质量最关键
全市驾培行业或将“洗牌”
虽然当前车管所开通了报考“绿色通道”,但要通过驾考,还得凭学员“硬实力”,这就需要驾培行业进一步提高服务质量。
市运管局称,去年6月,国家颁布《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项驾培行业新标准。按照“新国标”,目前全市只有约4成驾校达到标准,约6成驾校都需要在今年6月底前进行改造并达标,届时全市驾培行业或将因此“洗牌”。
按“新国标”规定,驾校在场地里需新增公交车站、学校等标志牌。训练场地改变对于学员而言,学车难度是增还是减?对此市驾培专委会表示,按照学员现场学习后的说法,在训练场地适应路标、转盘等路况,随后进行的路训开车实作能力会增强不少,通过考试也会更容易。
