近日,市运管局发布消息称,原计划于2017年完成的“乡镇客运通达率100%、符合客车通行条件的行政村客运通达率100%”的全市农村客运通达“双百”目标,将提前3年在今年完成。同时,伴随我市农村公路建设的加快实施,农村客运营运补贴将由去年的27个区县向全市各区县推广。
“撤并村公路通达工程”从去年实施以来,当年即筹资4亿元,启动了1000公里撤并村农村公路通达工程。我市确定到2017年新增和调整农村客运线路410条,新增农村客运车辆820辆,实现农村客运通达“双百目标”。按照规划,今年,我市将解决600个撤并村不通公路的问题,同时在全市农村地区逐渐建立1000个客运招呼站,并对农村危桥和危隧进行改造。
不过,因为农村道路等级低、路况差,车辆油耗高、轮胎消耗大,让农村客运车辆运营成本一直处于高位。再加上经营者积极性不高,制约了农村客运市场的发展。
对此,去年,市交委确定万州等27个区县纳入我市农村客运营运补贴工作试点,由试点区县安排专项资金,对运行乡镇至行政村、行政村至行政村的农村客运车辆进行营运补助,市交委按照1:1比例予以配套支持。今年,农村客运车辆发放营运补贴扩大到全市范围。预计未来5年内,市级营运补贴将高达2亿元。
